Em NY, Jaguar renova XF e reestiliza XK

Após quatro anos de vida, o XF passa por sua primeira reestilização. E não se trata de uma simples mudança, mas sim de uma reformulação no visual claramente influenciada pelo topo de linha XJ, quem tem como objetivo incomodar rivais como BMW Série 5 e Audi A6. A estreia do novo sedã da Jaguar ocorre no Salão de Nova York; sua produção começa em julho.

A principal semelhança com o cupê de quatro portas está na frente, com faróis, capô, grade, para-choque e lanternas renovados. Segundo Adam Hatton, gerente de design da Jaguar, a intenção era “dar volume visual e presença ao XF”. Ainda de acordo com a montadora, foram usados sofisticados cálculos de dinâmica de fluídos, a fim de facilitar o fluxo de ar sob o carro e ao redor dos retrovisores e portas.

Internamente, há novos bancos e sistema de som com 30GB de capacidade de armazenamento. A Jaguar oferecerá quatro opções de áudio, sendo a mais poderosa da marca Bowers & Wilkins. Entre os equipamentos, destaque para o piloto automático adaptativo com frenagem automática.

Sob o capô, a maior novidade é o novo motor 2.2 i4D, de quatro cilindros e 190 cv. A Jaguar avisa que essa motorização responderá por 60% das vendas do modelo. Tanto este bloco quanto o V6 a diesel estão acoplados a um câmbio automático de oito velocidades e contam com o sistema start-stop.

XK

Aproveitando a mudança do XF, a Jaguar também deu um “tapa” no XK. O cupê, com desenho praticamente inalterado por seis anos, teve para-choques e grade redesenhados, enquanto os faróis ficaram menores e ganharam LEDs de funcionamento contínuo. Internamente, o volante foi modificado, há um novo seletor rotativo para as marchas, luzes ambiente e painel de instrumentos redesenhado. A Jaguar oferece 17 cores externas e três opções para a cabine.

A esportividade do XK é justificada pelo bloco 5.0 V8 supercharged, de 543 cv, capaz de levar o cupê aos 160 km/h em 8,7 segundos e à máxima de 298 km/h.

Fonte: iGcarros

Jaguar planeja SUV para 2015, diz fonte

Se a Ferrari fez o shooting brake FF e a Aston Martin o sedã de luxo Rapide, por que a Jaguar não pode ter um SUV? Segundo aponta reportagem do Inside Line, a tradicional marca inglesa planeja lançar um autêntico utilitário esportivo em 2015. A fonte ainda colheu depoimentos do staff da marca, adiantando que o carro terá estilo próprio e usará tecnologias off-road da Land Rover, marca aliada da “Jag” e também administrada pelo grupo indiano Tata Motors.

De acordo com a publicação, o “jipão” da Jaguar terá porte para concorrer com modelos como BMW X5, Audi Q7 e Porsche Cayenne. Já o design veículo terá certa inspiração nas linhas da geração mais recente do sedã XJ. A fabricante, no entanto, mantém a típica discrição britânica e ainda não revela nada oficial sobre o projeto.

Fonte: iGCarros

Aqui está seu estupidamente belo felino de parede

O fotógrafo britânico James Lipman já clicou para todas aquelas revistas inglesas que ficávamos apenas folheando em revistarias bacanas. Novamente, ele nos brinda com uma foto de tirar o fôlego.

fonte: Jalopnik

Primavera inspira versão do Jaguar XK

Ainda no ritmo de comemorações dos 50 anos do clássico E-Type, a Jaguar Cars arrumou mais um motivo para celebrar. Desta vez a chegada da primavera na Europa inspirou a marca a lançar mais uma versão especial do esportivo XK, que leva o nome “Spring Edition” (“Edição de Primavera”, em inglês). O modelo traz itens de decoração exclusivos e mais equipamentos de série. Custa € 105.780 (cerca de R$ 250.000, sem impostos brasileiros) na versão Coupé e € 115.030 (R$ 272.000) na opção conversível.

O desenho do interior do XK comemorativo pode ser personalizado com elementos do pacote “Sport Pack” (Pacote Esportivo) ou “Bright Pack” (Pacote Brilhante). Cada um dos acabamentos segue a premissa indicada no nome do kit. O primeiro, mais esportivo, tem elementos mais sóbrios e revestimento na cor preta. A outra opção conta com adornos mais reluzentes, como detalhes cromados e decoração em tons mais claros, como explica a própria Jaguar.

A série Spring Edition ainda oferece aos clientes sete opções de pintura exclusivas para o XK, além de rodas de alumínio aro 19” com pinças de freio pintadas de vermelho, parabrisa dianteiro térmico, sensor de pressão dos pneus e faróis ativos, que se movem de seu eixo para melhor iluminação em curvas. Já o motor da versão é o 5.0 V8 supercharged na configuração com 385 cv.

Fonte: iGCarros

Jaguar S Type R ganha personalização

Especializada em tuning e preparação de veículos, a Panzani Design mostrou seu novo projeto, baseado no Jaguar S Type R, que recebeu o nome de Vintage GT. As mudanças no carro foram totalmente estéticas, incluindo um aumento na largura do veículo, possível graças ao uso de novos para-choques e para-lama mais largos. Na parte frontal do Jaguar, LED de uso diurno e novas entradas de ar para o motor ficam evidentes. Um novo escapamento com saídas de 10 cm de diâmetro e lanternas de LED são os destaques na parte de trás do modelo.

As laterais ganharam saias e algumas entradas de ar a mais, além do já citado para-lama que ganhou formas mais robustas. Rodas de 20” com pneus 255/35 na frente e 305/30 atrás. A suspensão 40 mm mais baixa e uma pintura especial completam o pacote de itens para o exterior do Jaguar. Na parte de dentro, o carro ganhou acabamento em couro tradicional e Alcântara.

O motor não sofreu alterações. O propulsor V8 4.2 equipado com compressor gera 400 cv de potência e, segundo a Jaguar, acelera o sedã até 100 km/h em 5s3. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.

O Jaguar S Type-R estreou em 1998 no Salão de Birminghan e começou a ser vendido em 1999 e foi produzido até meados de 2008. Ao longo de sua existência, o modelo ganhou 6 tipos de motores, incluindo um 4.2 V8 supercharged de 400 cv de potência e um 2.7 V6 biturbo a diesel de 210 cv.

Fonte: CarroOnline